Trong bối cảnh nền kinh tế đang trên đà phục hồi và phát triển mạnh mẽ, việc triển khai đồng bộ các dự án hạ tầng giao thông, đặc biệt là cao tốc, đang trở thành một trong những nhiệm vụ trọng tâm của Chính phủ. Theo kế hoạch, từ nay đến năm 2025, cả nước sẽ triển khai xây dựng 28 dự án thành phần thuộc các tuyến đường cao tốc, nhằm tạo động lực mới cho phát triển kinh tế - xã hội.

Hạ tầng cao tốc: “Xương sống” cho kinh tế vùng và quốc gia

Các tuyến cao tốc không chỉ là cầu nối giao thông mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các trung tâm kinh tế, khu công nghiệp, cảng biển và sân bay. Hạ tầng giao thông hiện đại được kỳ vọng giúp giảm chi phí logistics, tăng cường khả năng cạnh tranh và thúc đẩy giao thương giữa các địa phương.

Trong số 28 dự án cao tốc dự kiến được triển khai, nhiều tuyến đường quan trọng sẽ mở ra các hành lang kinh tế mới, đặc biệt tại khu vực miền núi phía Bắc, Tây Nguyên và Đồng bằng sông Cửu Long. Đây là những vùng kinh tế trọng điểm đang cần cú hích mạnh mẽ để phát huy tiềm năng sẵn có.

Đột phá về tiến độ và chất lượng

Theo Bộ Giao thông Vận tải, để đảm bảo hoàn thành đúng tiến độ, các địa phương và đơn vị thi công sẽ phối hợp chặt chẽ trong công tác giải phóng mặt bằng, huy động nguồn vốn và tổ chức thi công.

Điểm đặc biệt trong giai đoạn này là áp dụng các công nghệ xây dựng hiện đại, tăng cường giám sát chất lượng, và tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn an toàn. Đây không chỉ là yêu cầu bắt buộc mà còn là cam kết của các đơn vị tham gia dự án nhằm mang lại những công trình có giá trị sử dụng bền vững.

Những dự án nổi bật

Một số dự án được kỳ vọng tạo bước đột phá lớn bao gồm:

• - Tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2.
• - Các tuyến cao tốc kết nối Tây Nguyên với các cảng biển Nam Trung Bộ.
• - Các dự án tại Đồng bằng sông Cửu Long nhằm tháo gỡ “điểm nghẽn” hạ tầng cho vùng đất trù phú này.

Thách thức và giải pháp

Mặc dù các dự án cao tốc đang nhận được sự quan tâm lớn, song việc triển khai không tránh khỏi những khó khăn như thiếu hụt nguồn vốn, chậm trễ trong giải phóng mặt bằng, và áp lực từ giá nguyên vật liệu tăng cao.

Trước tình hình đó, Chính phủ đã chỉ đạo các bộ, ngành và địa phương chủ động tìm giải pháp tháo gỡ, từ việc đa dạng hóa nguồn vốn, cải cách thủ tục hành chính đến đẩy mạnh xã hội hóa đầu tư. Đồng thời, các cơ chế khuyến khích nhà thầu trong nước tham gia cũng được đề xuất để tận dụng nguồn lực và kinh nghiệm nội địa.

Tương lai phát triển giao thông Việt Nam

Việc hoàn thành 28 dự án cao tốc vào năm 2025 không chỉ nâng tổng chiều dài cao tốc của cả nước lên hàng nghìn km mà còn khẳng định tầm nhìn chiến lược của Việt Nam trong việc phát triển hạ tầng giao thông hiện đại, đồng bộ.

Đây không chỉ là những con đường nối liền các vùng miền, mà còn là hành trình đưa Việt Nam tiến gần hơn đến mục tiêu trở thành một nền kinh tế phát triển và hội nhập sâu rộng trong khu vực.